Pilotage Porsche Pack 4

Porsche 911 type 993 est la dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d'origine, c’est-à-dire avec un refroidissement à air. Le "Flat 6", 6 cylindres à plat, a connu de nombreuses évolutions depuis 1963, date de sortie de la première 911. D'abord en 2 litres de cylindrée, il verra sa cylindrée culminer avec sa dernière mouture installé dans la 993 : de 3,6 litres pour les moteurs courants. De plus, le moteur est désormais associé à une boîte de vitesse à 6 rapports

Effectuez votre tour de découverte à bord de notre Porsche Cayenne S turbo look de 340 cv. Avec ses grandes roues de 20 pouces et son look de requin, vous découvrirez la piste avec l'un de nos pilotes.Avant de monter à bord d'un Cayenne, on n'imagine pas qu'un 4x4 puisse être aussi efficace. On en oublie même très vite le poids et la hauteur de caisse pour se concentrer sur le pilotage et profiter de l'efficacité d'un châssis qui ferait le bonheur de nombreuses voitures de sport au look beaucoup plus suggestif, mais aux performances moins… détonantes : merci le gros V8 développant 340 CV !

Voici la série limité Cayman S Sport au couleur exclusive de la 997 GT3 RS, cette série Sport à le droit au PASM et à des élargisseurs de voie de 10mm ainsi qu'à 303 ch.Une fois bien ancré dans les sièges sport, on découvre un tableau de bord similaire à celui des modèles 911. L'instrumentation favorise les données de performance, alors qu'un large tachymètre se retrouve au centre, directement devant les yeux du conducteur.

Le circuit de Marcoussis se trouve à moins de 25 minutes au sud de Paris.

Le circuit de Marcoussis est un tracé sinueux et rapide à la fois, il permet d'apprendre rapidement les bases du pilotage et d'exploiter la pleine puissance de nos voitures de prestige.

Situé à seulement 26 km de Paris (20 min depuis la porte d’Auteuil), le circuit Jean-Pierre Beltoise a acquis une grande notoriété pour sa rapidité. Son tracé permet d’exploiter pleinement la puissance de chaque voiture.