Saga pilotage Pack 6

Porsche 911 type 993 est la dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d'origine, c’est-à-dire avec un refroidissement à air. Le "Flat 6", 6 cylindres à plat, a connu de nombreuses évolutions depuis 1963, date de sortie de la première 911. D'abord en 2 litres de cylindrée, il verra sa cylindrée culminer avec sa dernière version installée dans la 993 : de 3,6 litres pour les moteurs courants. De plus, le moteur est désormais associé à une boîte de vitesses à 6 rapports

Avec le suffixe « RS » Porsche convoque les légendaires modèles du passé. Tous les passionnés se souviennent de la Carrera RS 2.7 de 1972 et de la 911 RS type 964 de 1991, dont les performances, l’agilité et la dynamique de conduite ont enchanté tous les Porschistes. La nouvelle Porsche GT3 RS s’inscrit dans cette tradition, qu’elle perpétue. Comme ses aînées, elle constitue un modèle de base pré-homologué pour la course.

Effectuez votre tour de découverte à bord de notre Porsche Cayenne S turbo look de 340 cv. Avec ses grandes roues de 20 pouces et son look de requin, vous découvrirez la piste avec l'un de nos pilotes.Avant de monter à bord d'un Cayenne, on n'imagine pas qu'un 4x4 puisse être aussi efficace...

Voici la série limitée Cayman S Sport aux couleurs exclusives de la 997 GT3 RS, cette série Sport à le droit au PASM et à des élargisseurs de voie de 10mm ainsi qu'à 303 ch.Une fois bien installé dans les sièges sports, on découvre un tableau de bord similaire à celui des modèles 911. L'instrumentation favorise les données de performance, alors qu'un large tachymètre se retrouve au centre, directement devant les yeux du conducteur.

La nouvelle génération des Ferrari 8 cylindres voit le jour avec la F430. Cette berlinette a été entièrement réalisée en bénéficiant de la précieuse expérience de la Gestion Sportive de la Scuderia Ferrari. Le projet très novateur qui en résulte utilise des technologies de pointe adaptées pour un usage routier sportif.Le moteur, de conception toute nouvelle, possède une cylindrée de 4308 cc, une puissance de 490 ch et un couple de 465 Nm a 5,250 trs / min. Les performances sont excellentes: une accélération de 0 à 100 km/h en 4 secondes seulement et une vitesse maximale supérieure à 315 km/h. Outre la progression des performances, un meilleur aérodynamisme a permis d'augmenter le seuil d'appui de 280 kg à la vitesse de 300 km/h.

Audi a donné vie au nom et aux gènes du multiple vainqueur des 24 Heures du Mans, l’Audi R8, dans une voiture de sport spectaculaire, fascinante et nouveau fer de lance sportif de la marque aux quatre anneaux. Parmi ses attributs d'ecseption, on y trouve un moteur central V8 de 420 ch, une transmission intégrale permanente quattro ainsi qu'une carrosserie tout en aluminium.

Le circuit de Marcoussis se trouve à moins de 25 minutes au sud de Paris.

Le circuit de Marcoussis est un tracé sinueux et rapide à la fois, il permet d'apprendre rapidement les bases du pilotage et d'exploiter la pleine puissance de nos voitures de prestige.

Situé à seulement 26 km de Paris (20 min depuis la porte d’Auteuil), le circuit Jean-Pierre Beltoise a acquis une grande notoriété pour sa rapidité. Son tracé permet d’exploiter pleinement la puissance de chaque voiture.